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COMME AU BUREAU
COMME AU BUREAU

Fonctionnel, pratique et modulable à souhait pour répondre aux besoins de votre activité, Nouveau CITROËN Jumpy est l'utilitaire de tous vos déplacements professionnels… Bienvenue dans votre bureau roulant!

CHAQUE CHOSE À SA PLACE
CHAQUE CHOSE À SA PLACE

Nouveau CITROËN Jumpy possède de nombreux rangements répartis dans l’habitacle : boîte à gants inférieure dotée de prises jack et 12V, prise USB (selon versions), grand rangement sous la banquette passager, porte-gobelet de part et d’autre de la planche de bord... Travaillez l'esprit tranquille!

CONFORT DE ROULAGE
CONFORT DE ROULAGE

Nouveau CITROËN Jumpy bénéficie d’un train avant renforcé Pseudo Mc Pherson avec barre anti-roulis et d’un nouveau train arrière de type triangle oblique, permettant de supporter une charge utile jusqu'à 1400 kg. Ces trains peuvent recevoir une transmission 4x4 (transformation par Automobiles DANGEL).... Profitez d'un confort de roulage au meilleur niveau, peu importe l'état de la route !

100% ËLECTRIC

Citroën ë-Jumpy 100% ëlectric è il partner elettrico ideale per soddisfare le esigenze di mobilità urbana e periurbana di tutti i professionisti:

  • un'autonomia di riferimento: fino a 330 km
  • carica veloce fino all'80% in 30 minuti
  • 0 compromessi su servizi e attrezzature utili: 100% Jumpy
  • Guida in modalità Comfort
  • Accesso a servizi che facilitano la vita quotidiana con l'elettricità (programmazione del carico a distanza, pianificazione dei percorsi, ecc.)

In breve, tutti i Jumpy sono disponibili in modalità elettrica al 100%. 

e-Jumpy-Tech-Transparency
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Il migliore della classe: fino a 330 km di autonomia

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ë-Jumpy 100% ëlectric offre due alimentazioni a batteria con due livelli di autonomia :

  • 230 km su ciclo WLTP - disponibile sulle versioni XS, M, XL dotate di una batteria da 50 kWh,
  • 330 km su ciclo WLTP - disponibile sulle versioni M e XL dotate di una batteria da 75 kWh.

La batteria è garantita per 8 anni o 160.000 km per il 70% della sua capacità di carico. 

Guida efficiente al 100%

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Guida elettrica fluida, dinamica e serena:

  • 100 kW (136 CV) di potenza del motore e 260 Nm di coppia disponibile a partire da 0 km/h,
  • Motore silenzioso
  • Nessun cambio di marcia

la velocità massima è di 130Km/h.

 

Viene proposta la modalità "Freno" per ottimizzare la ricarica della batteria durante le fasi di frenata e decelerazione, migliorando così l'autonomia della batteria (fino al 10%).

Soluzioni di ricarica semplici e pratiche

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Avete diverse possibilità di ricarica a seconda delle vostre esigenze di autonomia e del tipo di percorso giornaliero:

  • Ricarica pubblica 100kW: 80% in 30mn per 1 batteria 50kWh e in 45mn per 1 batteria 75kWh
  • Wallbox 11kW: da 4h45 a 7h00 a seconda delle dimensioni della batteria
  • Wallbox 7,4kW: da 7h30 a 11h20 a seconda della dimensione della batteria

0 COMPROMESSI SULLE PRESTAZIONI DI CARICO

Sempre al servizio della funzionalità, della praticità e dell'ergonomia, l'efficiente architettura della Citroën Ë-Jumpy 100% ëlectric si adatta a tutte le vostre esigenze:

  • Da 4,6 a 6,6 m3 di volume di carico,
  • fino a 1275 kg di carico utile,
  • Fino a 4 m di lunghezza utile con moduwork
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L'INTERA GAMMA JUMPY DISPONIBILE IN VERSIONE ELETTRICA

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Proprio come Jumpy, Citroën ë-Jumpy è disponibile in 3 lunghezze:

  • XS (4,60),una versione compatta e pratica per accedere a tutti i centri urbani in tutta tranquillità
  • M (4,95 m)
  • XL (5,30 m)

E qualunque sia il vostro campo di attività, troverete l'impianto elettrico giusto per voi: cabina profonda, combi.

1,90 M SOTTO IL TETTO: ACCESSO ILLIMITATO A TUTTI I PARCHEGGI

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Citroën ë-Jumpy - 100% Ëlectric può accedere facilmente a tutti i parcheggi che di solito sono di difficile accesso per i veicoli di questo tipo.

Ë-COMFORT

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ë-Jumpy dà una nuova dimensione al comfort e alla serenità:

  • Libertà di accesso a zone a traffico limitato con soglie di emissione di CO2
  • Zero emissioni, zero rumore, zero stress: nessuna vibrazione, nessun rumore del motore
  • Potenza e coppia immediatamente disponibili per prestazioni istantanee e funzionamento fluido e senza scosse
  • Precondizionamento termico dell'abitacolo a distanza tramite l'applicazione My Citroën o tramite la tavoletta tattile con il servizio Connect Nav.
  • Un'intelligente distribuzione del deposito nell'abitacolo

Sono qualità che apprezzerete nei vostri numerosi viaggi quotidiani e di cui non vorrete fare a meno.

3 MODALITÀ DI CONDUTTURA

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Sono disponibili 3 modalità di conduttura:

- Normale, per il miglior compromesso tra portata e prestazioni.
- Eco per ottimizzare il consumo di energia,
- Potenza per mantenere le stesse prestazioni del veicolo vuoto, anche a pieno carico.

Il selettore della modalità di azionamento si trova sulla console del cambio automatico.

TRASMISSIONE AUTOMATICA

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Il nuovo controllo del cambio automatico in metallo guillochatto È associato a due pulsanti retroilluminati:
- P per attivare la modalità Parco,
- B per attivare la modalità Brake sul motore elettrico e recuperare così più energia durante la decelerazione.

AUTONOMIA

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La durata della batteria di Citroën ë-Jumpy - 100% ëlectric permette di circolare :

- Fino a 230 km in ciclo WLTP con una batteria da 50 kWh,
- Fino a 330 km in ciclo WLTP con una batteria da 75 kWh.

Il protocollo WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedures) fornisce agli utenti una visione più accurata e realistica dei valori di portata basati sull'effettivo utilizzo del veicolo.

LA VOSTRA GUIDA E ALTRI FATTORI INCIDONO SULL'AUTONOMIA

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VELOCITÀ E STILE DI CONDUZIONE

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RISCALDAMENTO E ARIA CONDIZIONATA

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IL CARICO TRASPORTATO

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IL TERRITORIO

RICARICA

SOLUZIONI DI RICARICA SEMPLICI E PRATICHE

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A seconda del chilometraggio giornaliero e delle soluzioni di ricarica che avete fuori casa, sono possibili diverse modalità di ricarica.
In azienda o a casa, a seconda delle dimensioni della batteria e per la ricarica al 100%:
- su un box a parete da 11 kW: dalle 4.45 alle 7.00 del mattino
- su un box a parete da 7,4 kW, necessario dalle 7.30 alle 11.20.
Su un terminale pubblico con un caricabatterie da 100 kW, i tempi di ricarica sono ancora più rapidi che in una scatola a muro: la batteria viene caricata fino all'80% in 30 minuti per una batteria da 50 kWh e in 45 minuti per una batteria da 75 kWh.

IL PORTELLO DI RICARICA

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Il portello di carico si trova sull'ala anteriore sinistra. Incorpora un diodo ad emissione di luce per monitorare visivamente il processo di carica.

La ricarica è semplificata e può essere programmata o differita, ad esempio per usufruire di tariffe vantaggiose (ore non di punta). Questa programmazione è accessibile sul tablet sensibile al tocco nell'abitacolo o sull'applicazione My Citroën.

SERVIZI DEDICATI ALLA MOBILITÀ ELETTRICA

MyCitroën

L'applicazione My Citroën consente di controllare a distanza l'auto dal telefono:

  • per consultare lo stato di carica, l'autonomia del vostro veicolo, ecc.
  • per programmare un addebito differito,
  • per programmare l'inizio del precondizionamento termico
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TECNOLOGIE E CONNETTIVITÀ

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Citroën ë-Jumpy - 100% ëlectric ha diverse interfacce intuitive, facili da leggere e facili da usare :
● La specifica modalità di visualizzazione dedicata sul portatile digitale consente di visualizzare l'indicatore o la portata e dà accesso a tre informazioni essenziali: l'indicatore di potenza, il flusso di energia o il comfort termico,
● Le pagine specifiche sul touchpad al centro del cruscotto visualizzano il flusso di energia, le statistiche e la schermata di programmazione per la ricarica ritardata della batteria,
● Quando l'auto viene caricata, lo schermo visualizza le informazioni relative alla carica: tempo di carica rimanente, intervallo recuperato, tasso di carica.

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Il contachilometri comprende le informazioni elettriche essenziali.

eJumpy-Statistiques

Le statistiche permettono di conoscere il suo consumo di energia e di ottimizzare la sua guida.

eJumpy-Flux

Il flusso di energia permette di visualizzare il funzionamento della tecnologia elettrica.

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La schermata di programmazione ritardata consente di organizzare la ricarica della batteria.

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